Schiffshebewerk Rothensee

Het werd in 1938 in gebruik genomen als onderdeel van de toen gestarte vaarwegovergang. Via het Rothenseer-verbindingskanaal verbindt het het Mittelland-kanaal, dat gemiddeld 16 meter hoger ligt, met de Elbe- en Magdeburg-havens.

Om schepen over het hoogteverschil te verplaatsen, wordt een 85 meter lange en twaalf meter brede trog gehesen over een hijshoogte van 16 meter. Deze bak rust op twee star met elkaar verbonden draagconstructies, elk voorzien van een drijver. De tien meter brede en 36 meter hoge zwemmers bewegen zich in 70 meter diepe schachten gevuld met water.

De techniek inspireert je altijd.

In bedrijf vanaf 1938. Bij het vaarwegknooppunt ten noorden van Magdeburg, dat het Mittellandkanaal verbindt met het Elbe- en Saale-verkeer, was na de oorlog van groot belang, aangezien het Mittellandkanaal niet werd voltooid. Nadat het zijn belang had verloren toen het Mittellandkanaal voltooid was. Het werd een technisch monument en is sinds 2013 weer in gebruik.