Op de derde dag in Leh hebben we eerst een klein ritje gemaakt om te zien hoe ons lichaam de hoogte aankan. We kozen voor een kleine lus ten oosten van de stad die over een naamloze pas gaat. Het was een goede mix van asfalt, grind en pad, inclusief een gedeelte waar we onze fietsen moesten duwen. 's… meer lezen

Onze tweede acclimatisatierit bracht ons naar de zogenaamde Magnetic Hill. Door een optische illusie lijkt het alsof het naar beneden gaat, maar het gaat in werkelijkheid omhoog. Of was het andersom? Hoe dan ook, we voelden niet echt de illusie ;-)



Op de terugweg stopten we bij een Sikh-tempel die ons… meer lezen

Khardung La op de Ladakh Range ligt ten noorden van Leh en is gemakkelijk bereikbaar als je in de stad verblijft. Gebouwd in 1976, werd het in 1988 opengesteld voor openbare motorvoertuigen. Hoewel de eerste 20 km verhard zijn en het rijden gemakkelijk is, bestaan de laatste 10 km uit een ruwe grindweg… meer lezen

Leh naar Karu



Voordat we Leh verlieten, maakten we een plan voor het eerste stuk van ongeveer een week. We weten allemaal dat plannen op de fiets op zijn best richtlijnen zijn en dus in plaats van op dag één in Rumtse aan te komen, hadden we drie dagen nodig om daar te komen: Sara had nog steeds last… meer lezen

Karu naar Lato



Kort na Karu begint het klimmen. Er zijn wat winkels en restaurants op de kruising waar de ene weg naar Mahe leidt langs de Indus-rivier en de andere naar onze eerste grote pas, de Taglang La. De weg volgt een kleine rivier door een spectaculaire kloof en passeert enkele kleine dorpjes… meer lezen

Lato naar Rumtse



Voordat we Leh verlieten, maakten we een plan voor het eerste stuk van ongeveer een week. We weten allemaal dat plannen op de fiets op zijn best richtlijnen zijn en dus in plaats van op dag één in Rumtse aan te komen, hadden we drie dagen nodig om daar te komen: Sara had nog steeds last… meer lezen

Rumtse naar Pang via Taglang La (5330) // 98 km & 1400 m hoogte. verdienen



In Leh (3500 m boven zeeniveau) waren we zonder bagage naar 5300 m boven zeeniveau geklommen, dus we dachten te weten wat we konden verwachten van de Leh-Manali Highway (490 km), die u over 4 passen voert op 4900 m boven zeeniveau… meer lezen

Pang naar Sarchu via Lachlung La (5059) & Nakee La (4930) // 77 km & 1140 m hoogte. verdienen



Wederom zou deze rit ons naar een pas brengen die meer dan 5000 meter hoog is. Het is zo gek om te bedenken dat je met je fiets op een weg rijdt die hoger is dan de hoogste top van de Alpen. Zittend in je zadel… meer lezen

Sarchu naar Jispa via Baralacha La (4890) // 85 km & 982 m hoogte. verdienen



Ik (Andreas) had medelijden, maar ik had gewoon geen zin om met iemand te praten toen deze solo-renner uit Spanje op de hellingen van Baralacha La verscheen. Het was onze derde lange dag op grote hoogte op rij en ik voelde me… meer lezen

Jispa naar Keylong // 22 km & 260 m hoogte. verdienen



Omdat we in Leh waren begonnen, vertelde elke fietser die we tegenkwamen dat er nog een Zwitsers stel voor ons reed. De afstand varieerde, maar het leek alsof we dichterbij kwamen en vroeg of laat zouden inhalen. In Jispa is het eindelijk gebeurd… meer lezen

Keylong naar Koksar // 45 km & 725 m hoogte. verdienen



Na drie zware dagen hebben we besloten om in de toekomst kortere etappes te plannen om ervoor te zorgen dat we ergens in de middag aankomen in plaats van in de avond. Het was een mooie rit naar Koksar met weer een spectaculair uitzicht op gletsjers… meer lezen