Uitzicht op de spoorbrug van Mariaort

Eronder of bovenop.....gewoon geweldig!

De Mariaortbrug over de Donau is een stalen liggerconstructie - een zogenaamde "vakwerkbrug met bovenrijbaan" en is 198,20 meter lang. Aan de Regensburgzijde bevindt zich het portaal over de uiterwaarden van het dal, een brug gemaakt van ronde bogen. Samen overspannen ze zo’n 550 meter.
De bouw van de brug begon in 1870. In oktober 1870 werden de pijlers voor de brug in de Donau opgebouwd en konden de bouwvakkers beginnen met de montage van de ijzeren traliewerkconstructie van de brug. Op 10 oktober 1871 vond tijdens bouwwerkzaamheden een ernstig ongeval plaats: een 28 meter lang steungedeelte tussen de eerste en tweede pijler aan de Mariaort-zijde viel in de Donau, waarbij zes arbeiders omkwamen. Door het ongeval werd de voltooiing van de spoorbrug met ruim een jaar vertraagd. De spoorlijn Neurenberg-Regensburg werd in drie fasen geopend: op 1 december 1871 werd het traject Neurenberg – Neumarkt ingehuldigd en op 15 mei 1873 vervolgde de route naar Seubersdorf. Eindelijk, op 1 juli 1873, het laatste, 44 km lange traject naar het centraal station van Regensburg inclusief de Mariaort-spoorbrug.

Een heel mooie plek.