Neuer Friedrichstollen und Lochsteine

Het beursgenoteerde Friedrichstollen-portaal bevindt zich hier. Om de transportroutes te vereenvoudigen, werd in 1918 de nieuwe Friedrichstollen "gebouwd". Tel je de oude Friedrichstollen op, dan heeft de nieuwe Friedrichstollen een lengte van 1360 m. Vanaf 1939 nam de productie sterk af. Vanaf 1941 deed de tunnel dienst als schuilkelder voor de bewoners van Altwiesloch. Pas aan het einde van de jaren veertig werd het volledig verlaten, opgevuld, ommuurd en gesloten.
Oriëntatiepunten die de eigendomslijn bij een mijn markeerden
één geperforeerde baksteen. Bovengronds gaven ze aan hoe ver ondergrondse mijnbouw mocht gaan. De meeste geperforeerde stenen in de wijk Wiesloch stammen uit de jaren 1847 tot 1855. Daarop zie je het symbool van de mijnbouw, hamers en ijzers, inclusief de initialen van de mijneigenaren. De geperforeerde stenen zijn tot 1 m hoog en wegen tot 500 kg.
Bron: Kaart van het mijncircuit, stad Wiesloch

Dit is station 1 en 2 van het mijncircuit van Wiesloch.

Wiesloch-mijnpad | Station 1 & 2 | Geperforeerde stenen markeerden de grenzen van de ertsafzettingen op het aardoppervlak. De grensstenen aan het oppervlak worden daarom verticaal in de grond doorgetrokken. Het vaststellen en naleven van de ondergrondse grenzen bleek lastig, waardoor er vaak juridische geschillen ontstonden. Naast de initialen van de piteigenaar of beheerder worden er hamers en strijkijzers in de steen gehouwen. Verder lezen: Hildebrandt, Ludwig H.: Het mijncircuit op Kobelsberg (Stad Wiesloch - Lokale Agenda 21), Wiesloch o.J.