Bleckeder Hafen

Er beweegt niet veel in de haven van Blecked. Er is ook de Elbe-veerboot, een beetje sportvaart, een klein water- en scheepvaartkantoor. Kranen of kades - dat behoort allemaal tot het verleden.

Op initiatief van riviermeester Johann Heinrich Stieger werd in 1895/96 een opstuwingsarm van de Elbe tot winteropvang voor Elbe-schippers uitgebreid.
Met de aansluiting op de smalspoorlijn in 1900 begon de ontwikkeling tot handelshaven.
In 1928 bouwde de Bleckeder Kleinbahn een stoomkraan die het laden en lossen veel gemakkelijker maakte. Op 11 oktober 1979 plaatste de in Bleckende geboren schilder Jörg Immendorff zijn dubbelschilderij "Teilbau Bleckede", dat inmiddels is verwijderd, op de nog bestaande voet van deze kraan als gedenkteken tegen de deling van Duitsland.
De veerboot werd eerder samen met de Elbzoll verhuurd aan de kasteelkapitein. De wijk Bleckede verwierf later de veerboot.
Heinrich Rehbein nam het in 1931 over van het district Bleckede en exploiteerde het tot 1945. Pas nadat de grens tussen de twee Duitse staten was geopend, kon de veerboot op 26 november 1989 weer in gebruik worden genomen.lupesi.de/stadtbesichtungen/deutschland/bleckede