Piste cyclable entre la réserve naturelle et le canal

Goed begaanbaar gravel fietspad. Het natuurgebied biedt leuke haltes waar je kennis kunt maken met de dieren die er leven.

Erg leuke manier om te fietsen

Prachtig Kanaal op de fiets!
Je moet gewoon hopen dat er niet te veel wind is :)
Dit kanaal volgt de oude bodem van de Aude die de Romeinen al per boot naar zee voerden en werd in de 14e eeuw aangelegd om de molens van het stadje Narbonne van water te voorzien. Het commerciële succes van het Canal du Midi in de 17e eeuw was zo belangrijk dat Vauban en Seignelay voorstelden om het Canal des Deux-Mers met Narbonne te verbinden. Op 2 juli 1686 verlangt het advies van koning Lodewijk, dat zal worden uitgebracht door de heer Riquet, ingenieur van zijn majesteit. Antoine Niquet, algemeen ingenieur van de vestingwerken van de Provence, Dauphiné en Languedoc, tekende in 1688 plannen voor het toekomstige Robine-verbindingskanaal. De schatting werd op 2 februari gepresenteerd. Vervolgens werden kanalisatie-inspanningen ondernomen om de Robine voor te bereiden op openstelling voor navigatie. De sluizen tussen Aude en Narbonne werden rond 1686 gebouwd. Het moeilijke werk strekte zich uit over meerdere jaren en werd vooral toevertrouwd aan ingenieurs die hadden deelgenomen aan de aanleg van het Canal du Midi, zoals de ondernemer André de Lambert, gewoon ingenieur van de koning. , voormalig medewerker van Pierre-Paul Riquet en de Chevalier de Clerville, die op 16 maart 1692 van de tenant, en voor een bedrag van 67.000 pond, de toekenning ontving van de werken aan het Roubine-kanaal in Narbonne.