Blick von der Jann-Berghaus-Brücke

Hier stond vroeger een van de grootste draaibruggen van Europa. Na de modernisering werd het een basculebrug. Nadat de Meyerwerft lang genoeg had geklaagd dat ze nog grotere schepen nodig hadden voor meer ruimte, werd op kosten van de belastingbetaler een extra luik geplaatst.

De nu 464 meter lange basculebrug uit 1991 is vernoemd naar de bouwer van de eerste brug in 1948 en is een populair hoogtepunt aan de poorten van de stad Leer. Het verbindt het Rheiderland met de rest van Oost-Friesland, maar leidt tegenwoordig ook andersom het autoverkeer van Leer naar Autobahn 31 en naar Nederland. De brug is des te belangrijker voor ons fietsers vandaag, aangezien de spoorbrug bij Weener momenteel is vernield en de Eems pas weer kan worden overgestoken bij Papenburg.
Voordat de eerste brug werd gebouwd, verbonden veel veerboten het verder grotendeels afgesloten Rheiderland met de oostzijde van de Eems.

De Jann Berghausbrug over de Eems in Leer in Oost-Friesland is na de Erasmusbrug een van de grootste basculebruggen in Midden-Europa. De brug is 464 meter lang, vanaf de westzijde 206 meter en vanaf de oostzijde 204 meter tot aan het scharnierende deel. De aanloopbrug bestaat uit 24 veldbruggen. De breedte tussen de leuningen is 12 meter en de breedte van de rijbaan is 7 meter. Het vouwgedeelte is in totaal 63 meter lang. In geopende toestand is 45 meter opengevouwen en steekt 15 meter uit in de kelder van de brug. De bouwkosten waren destijds 40.100.000 DM, wat overeenkomt met een vierkante meterprijs van 7125 DM.