Schleuse zwischen Markkleeberger und Störmthaler See

De kanoparksluis compenseert de vier meter hoge waterstand van de Markkleeberger en Störmthal meren. Dat is het grootste verschil dat een sluis in het Leipziger Neuseenland tot nu toe en in de toekomst moet goedmaken. Het 850 m lange Störmthal-kanaal tussen de twee meren is het eerste bevaarbare kanaal dat in het Leipziger Neuseenland werd aangelegd. Aan de boven- en onderkant van de kanosluis bevindt zich een zogenaamde buitenhaven met dolfijnen voor het vastmaken van het passagiersschip en met aanlegsteigers voor waterwandelaars. Wilt u niet wachten tot de sluis door is, dan kunt u bij de overslagpunten uw kano uitzetten en weer inleggen. De overstappunten zijn barrièrevrij zodat ook gehandicapte watersporters onbeperkt het water kunnen betreden. Vanaf het begin van het seizoen 2013 kunnen boten tot tien meter lang en 1,20 meter diepgang wisselen tussen de Markkleeberger en Störmthaler meren.Indien een individuele vergunning van het Stadsdeelkantoor / Milieubureau beschikbaar is, kunnen boten (met name rondleidingen) door de sluis.

Tussen de Markleeberger See en Störmthaler See ligt een sluis die de twee meren met elkaar verbindt en die ook door een passagiersschip wordt gebruikt.

Verbinding tussen Störmthaler See en Markkleeberger See.
Voormalige Espenhain dagbouwmijn.
Meer informatie: de.wikipedia.org/wiki/St%C3%B6rmthaler_See en de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Espenhain