Spoorwegfietspad op de route van de voormalige WLE

Hoewel de Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE) eigenaar was van de lijn van Wiedenbrück naar Sennelager, had de Sennebahn geen directe verbinding met de rest van het WLE-netwerk. De WLE voerde kleine reparaties uit aan locomotieven en wagons in het locomotiefstation Delbrück (Westf). Tot de sloop in mei 1996 was er een dubbelsporige locomotiefloods ontworpen voor vier driedubbele locomotieven met een magazijn, werkplaats, smederij en watertoren. Locomotieven en wagons moesten via de Rhedaer Bahn naar de WLE-hoofdwerkplaats in Lippstadt Nord op de spoorlijn Münster - Warstein worden overgebracht voor deadlinewerkzaamheden en het repareren van grote schade aan het rollend materieel. De afdeling spoorwegonderhoud werd toegewezen aan het station Rietberg-Neuenkirchen. Van 1955 tot de directie van de DB op 1 april 1958 maakte de lijn Wiedenbrück – Sennelager deel uit van het spoorwegonderhoudsbureau Lippstadt Nord.