Maintalbrücke Nantenbach

Gigantisch staalwerk dat mooi is om te zien... onder het klooster lopen de rails die op de brug zijn gelegd dan de berg in

Sinds de opening in 1994 verbindt de 694,5 m lange spoorbrug de Main-Spessart Bahn met de SFS Würzburg. Met een overspanning van 208 m is het de breedste spoorbrug van Duitsland. Met een deklaag van 155 m loopt het onder de kasteelruïne Schönrain door. De tunnel heeft een 20 cm dikke buitenschil van spuitbeton. De betonnen binnenschil is 30 cm dik. De bouw kostte € 60 miljoen. In 1994 won het de staalinnovatie- en engineeringprijzen.

Op dit traject rijden momenteel 50 langeafstandstreinen. Toen de tunnel voor de Nantenbacher-bocht werd gebouwd, werd bij Wiesenfeld een nieuwe berg met 800.000 vierkante meter rots op 37 m opgestapeld. Een bronzen plaquette herinnert ons daar aan.