Bahnübergang

De Ruhrtalbahn is een gedeeltelijk historische spoorlijn van Düsseldorf-Rath via Essen-Kupferdreh, Bochum-Dahlhausen, Hattingen, Hattingen-Welper, Hattingen-Blankenstein, Witten-Herbede, Hagen-Vorhalle en Schwerte naar Warburg. Het werd van 1870 tot 1876 gebouwd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, destijds een van de drie grote particuliere spoorwegmaatschappijen in het Ruhrgebied. De route is een voorbeeld van het feit dat rivierdalen vanwege hun meestal gelijkmatige helling bijzonder geschikt waren voor de aanleg van spoorlijnen.De Ruhr Valley Railway werd voornamelijk gebruikt om kolen naar de Ruhrort-haven te vervoeren, waarbij de Heißener Berg werd omzeild. Aansluitende spoorwegen zorgden in de hoogtijdagen van de steenkoolwinning aan het Ruhrgebied en door de staalproductie in de Henrichshütte in Hattingen voor veel verkeer.Naast de Ruhrtalbahn, die in het meest westelijke deel van Kettwig naar Düsseldorf niet langs de Ruhr loopt, was er ook de Lower Ruhr Valley Railway van Kettwig langs de Ruhr naar Styrum, die tot 1978 werd stilgelegd en daarna werd ontmanteld. De Hespertalbahn maakt geen deel uit van de Ruhrtalbahn, hoewel deze grotendeels parallel aan de rivier loopt, hier op de zuidelijke oever van het Baldeney-meer, van het oude koperen draaistation naar het Scheppenhuis.
de.wikipedia.org/wiki/Ruhrtalbahn

Altijd een mooi fotomotief 📸 - van een afstand, in detail, van boven of van onder.

Goede oversteek over het meer