Santander Mediterraan Natuurpad

Fase 3. Toevluchtsoord Majada Baja/Soria
77,5 kilometer. 310 positieve meters.De derde dag van de fietstocht is heerlijk, bijna allemaal gunstig terrein en zeer verleidelijke landschappen tot aan Ciria. De afdaling gaat via de omweg van de heuvel Cruz de las Heladas, in de prachtige pastorale weiden van El Hoyuelo. De naam verwijst naar een groep vrouwen uit Beratón die verrast werden door een sneeuwstorm en doodvroren, alleen de cavalerie overleefde. De laan beslaat de laatste heuvels van Moncayo en daalt af richting Beratón. In de ravijnen aan de linkerkant ontspringt de rivier de Isuela, een van de belangrijkste zijrivieren van de rivier de Jalón, daarom bevinden we ons nog steeds op de mediterrane helling van het Iberische systeem. In Beratón nemen we de foto van de stenen cruise en gaan we verder met de planning op volle kracht langs een onberispelijk pad dat de Sierra del Tablado omringt en eindigt in Borobia, met een klein hostel dat het hele jaar door geopend is, het is het belangrijkste verfrissingspunt van de etappe. De route loopt door de karstplateaus van de rivier de Manubles en daalt in de Corrales de las Cabezas af naar de kalkstenen kloof van de Barraco del Celorrio, een spectaculaire kloof van rotsachtige hellingen die naar de Ciria-weg leidt. De landschappen langs de route blijven verrassen.In de Middeleeuwen was de stad Ciria een strategische stap op de oude grens tussen Arabieren en christenen, het heeft een rotsfort en een middeleeuwse stadsindeling. Het kasteel ligt op steile, geïsoleerde kliffen buiten de stad en kijkt uit over de loop van de rivier de Manubles.Je moet een paar minuten lopen om de muur van het oude fort te bereiken. In het stedelijk gebied trekt het grote volume van de gotische kerk in de gespreide verdeling van de stad de aandacht. De route van de oude spoorlijn Santander-Middellandse Zee loopt door Ciria, onze bestemming om terug te keren naar de stad Soria, omdat dit gedeelte is hersteld door het Natural Trails-netwerk en een fantastisch fietsalternatief biedt voor grindbikepacking. De verbinding van de stad met de oude spoorlijn is eenvoudig via de Manubles-vlakte en een rijstrook die omhoog gaat naar het wegdek. In de sloot staat een bord gewijd aan de stad Ciria en vervolgens een kleine gebogen tunnel met automatische kunstverlichting.Het eerste deel van het natuurlijke pad is een lichte klim naar El Pozuelo en het station van Tordesalas, de ingang van de Soriano-heide en het Duero-bekken. De rest van de reis is een vlak landschap zonder noemenswaardige tempowisselingen in de immense kleurrijke vlaktes van de Campos de Gómara, die voornamelijk gewijd zijn aan de graanteelt. De spoorlijn loopt langs de steden maar raakt nooit de stedelijke centra; je moet een omweg maken om water of andere voorzieningen te halen. We stopten bij de kluis van de Silos, vlakbij Portillo de Soria, die naast de weg ligt, waar schaduw is en een aangename plek om de laatste voorraden die we nog hebben in te nemen en op krachten te komen. In het volgende gedeelte zijn er meer verlaten stations, sommige van goede grootte, die het commerciële belang aantonen dat de spoorlijn had tijdens zijn diensttijd. De rustruimte van het oude Martialay-station kondigt het einde van de reis aan. Het natuurlijke pad eindigt op het Valcorba Industrial Estate, ongeveer vier kilometer voor Soria. De route loopt door de straten van de industriële pakhuizen en komt uit op de rotonde van de snelweg N-234 die via de rivier de Duero Soria binnenkomt. Aan het einde van de afdaling is er een omweg naar links die direct de tuinen van Soto Playa binnenkomt, de Duero oversteekt over de krabvoetgangersbrug en eindigt bij de parkeerplaats. Einde van het fietsavontuur. De waarde van een reis wordt niet afgemeten aan de afgelegde afstand of het aantal foto's, maar aan de wens om aan de volgende te beginnen.