Seevesperrwerk

De Seeve-barrière.
De stuw is in 1965/66 aangelegd om het binnenland te beschermen tegen overstromingen en om te voorkomen dat de dijk tot een lengte van 13,2 km zou worden verhoogd.
De bouwkosten voor de stuw Seeve bedroegen 0,8 miljoen euro. De bouwmaatregel werd gefinancierd in het kader van het kustbeschermingsprogramma van de federale overheid en de deelstaat Nedersaksen, 70% uit federale en 30% uit staatsmiddelen.
De sluisparen van het Seeve-riool sluiten automatisch aan de Elbe-zijde wanneer water uit de Elbe in de Seeve drukt en het kapseispunt wordt overschreden. Als extra beveiliging dienen de drie hydraulische hefschuiven aan de zeezijde, die automatisch gestuurd worden. Als het waterpeil van de Elbe onder dat van de Seeve zakt, gaat het riool weer open.

Van bovenaf heb je een goed overzicht.

De Seevesperre ligt aan de samenvloeiing van de Seeve en de Elbe. Het maakt deel uit van een overstromingsbeschermingsconcept op de Beneden-Elbe van de Geesthacht-dam tot aan de monding van de rivier in de Noordzee, dat werd ontwikkeld als gevolg van de zware stormvloed in februari 1962.De in 1965 en 1966 gebouwde stuwdam beschermt de vallei van het meer tegen overstromingen. De bouwkosten bedroegen het equivalent van ongeveer 0,8 miljoen euro.De constructie is 43,60 meter breed en 19,90 meter diep. Het heeft slagschuiven als sluis, maar ook stormvloedbestendige hefschuiven. Daarom wordt het officieel "Barrage en Siel" genoemd. In 2004 is het systeem geautomatiseerd. Het is altijd gesloten als het waterpeil van de Elbe boven dat van de Seeve stijgt. De sluis gaat automatisch weer open zodra het waterpeil van de Elbe onder dat van de Seeve zakt.de.wikipedia.org/wiki/Seevesperrwerk