Op de A1 met uitzicht op de nieuwe brug

Deze bouwplaats is fenomenaal! Toen ik de brug overstak, wenste ik vaak dat ik dichterbij kon komen. Nu op de fietstocht was het mogelijk.
Interessant om te zien hoe een brug wordt herbouwd.Einde bouw:
Eerste nieuwe brug in 2023, tweede nieuwe brug in 2027Uitbreiding naar 4,5 kilometer
Het hele project omvat de vervanging van de Rijnbrug in Leverkusen en de achtbaansverbreding van de A1 tussen Keulen-Niehl en het knooppunt Leverkusen-West. Ook het knooppunt Leverkusen-West zal grondig worden gerenoveerd met verschillende brugconstructies.Nieuwbouw, sloop, nieuwbouw
De vervanging van de Rijnbrug bestaat uit twee afzonderlijke, evenwijdige bovenbouwconstructies. Het eerste deel van de nieuwbouw komt aan de noordzijde, direct naast de huidige brug. Na oplevering zal het verkeer dan over de nieuwbouw stromen. Daarna wordt de oude Rijnbrug afgebroken voordat op dezelfde plek de tweede brug gebouwd kan worden. Op deze manier wordt de verkeersdoorstroming gedurende de gehele bouwperiode gewaarborgd.In de uiteindelijke staat hebben beide bruggen samen acht doorgaande rijstroken (vier in elke richting). De uitbreiding naar acht rijstroken is nodig om een blijvend hogere capaciteit te creëren. Verder komen de op- en afritten aan beide zijden van de Rijn, dus zowel bij knooppunt Leverkusen-West als in Keulen-Niehl, met twee rijstroken van en naar de brug. Deze verwevingssecties resulteren in een aantal sporen van maximaal twaalf. Ook is er aan beide zijden een 3,25 meter breed fiets- en voetpad.

Het voet-/fietspad blijkt comfortabel breed te zijn.

Autobahn - brugkunst van dichtbij...