Bahnhof Löhne (Westf.)

Tot het midden van de 20e eeuw was het station een knooppunt voor het reizigersverkeer, maar vooral voor het goederenvervoer in Noordwest-Duitsland.
Jarenlang reden hier langeafstandstreinen van Berlijn via Hannover en Keulen naar Parijs en van Amsterdam via Osnabrück en Hildesheim naar Midden-Duitsland. De uitgebreide spoorwegfaciliteiten werden zo gebouwd met talloze tunnels en viaducten dat de twee hoofdlijnen konden worden gekruist zonder elkaar te kruisen.
Het station heeft zijn vroegere belang verloren en is nu slechts een regionaal station van categorie 4.
Het stationsgebouw met een buitengevel van ongepleisterde baksteen is in 2013 in particuliere handen verkocht. Als nieuwe eigenaar van het stationsgebouw heeft de stad momenteel plannen om de bibliotheek te verhuizen naar de kamers in de oude wachtkamer en de inkomhal om zo een ontmoetingsplek voor communicatie en saamhorigheid te creërenBron: de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_L%C3%B6hne_(Westfalen)

Het gebouw getuigt nog steeds van het vroegere belang van de stad als spoorwegknooppunt.