Saint-Léger-sur-Dheune

Mooi stadje met een brug over het uitstekende fietspad en het historische Canal du Centre (1793).

Agrarisch en wijnbouwdorp (de wijnstok is in de huidige tijd bijna verdwenen), Saint-Léger-sur-Dheune werd in het begin van de 19e eeuw omgevormd tot een stad met het graven van het Canal du Centre dat met water werd gevuld in 1793 en later (1861-1867) de komst van de Nevers - Chagny-spoorlijn. Commerciële en industriële activiteiten ontwikkelden zich toen zoals tegelfabrieken, pleisterwerken uit een gipsgroeve in Charrecey en kolenwinning van 1830 tot 1900. De bevolking verdrievoudigde bijna in een eeuw (1786: 915 inwoners - 1836: 1.755 inwoners - 1891: 2.395 inwoners) om vervolgens af te nemen met economische ontwikkelingen zoals het stopzetten van activiteiten met verlies aan winstgevendheid (mijnen, wijngaarden) en de achteruitgang van de koopvaardij op het kanaal.
Na een dieptepunt in 2000 met 1.330 inwoners, herwon de stad een zekere demografische groei (2007: meer dan 1.500 inwoners) met nieuwe activiteiten (mechanische en ketelbouwwerkplaatsen, transport) en ook een opening voor toerisme en creatie. op het Canal du Centre en een groene weg voor fietsers op het jaagpad van Chagny naar Digoin. fr.wikipedia.org/wiki/Saint-L%C3%A9ger-sur-Dheune
stelegerdheune.fr

De brug overspant het uitstekende verharde vlakke fietspad en het historische Canal du Centre uit 1793, verbindt in Chalon-sur-Saône de trans-Europese EuroVelo 6-route (van de Zwarte Zee) met de ViaRhôna-route en leidt via Digoin naar de paden van de Loire-vallei en Nantes met de kruising van EuroVelo 1 Vélodyssée langs de Atlantische kust.