Tunnel - Porte de France

DE TUNNEL
In juli 1891 werd de toekomstige tunnel onder het kasteel getraceerd. Deze 90m lange doorgang beantwoordde aan het ontwikkelingsproject van het spoorwegnet uit 1890. Het maakte de stadskern van Bouillon beter bereikbaar. De bedoeling was de stad met Frankrijk (Sedan) te verbinden via het dorp Corbion. De bouwvergunning om het traject naar Sugny en de tunnel te bouwen werd door een koninklijk besluit in 1894 gegeven. De doorboring was klaar op 27 juni 1896. Op 28 mei 1897 werd de eerste steen gelegd. Pas dertien jaar later, op 11 september 1910, werd de tunnel met praal ingewijd. De spoorweg werd bekend onder de naam « Le Bouillonnais ». Het vergemakkelijkte de grensoverschrijdende uitwisselingen die anders door een postbus werden uitgevoerd. De drie gemeentes financierden de bouw. Boven de ingang van de tunnel staan hun namen gebeiteld.

Boven deze tunnel zie je het kasteel van Godfried van Boullion