Informatiebord 11 - Scheepswerf en molen

Rondom de haven waren vroeger scheepswerven waar schepen werden gebouwd voor uiteenlopende doeleinden. Aan de landzijde van de huidige binnenhaven lag de Gehlsensche (Meinertsche) scheepswerf met de Thodesche molen op een voormalig bastion of de voormalige Schleicnder. In 1787 - ten tijde van de grote Groenlandreis - waren er 35 gezellen en twee leerlingen in dienst.
De eerste haringlogger TÜMMLER en de houthakkers ROCHE en LACHS leverden hier in de jaren 1984-86 van de stapel. Bovenstaande foto is gemaakt in 1904 toen de houthakker HUMMER te water werd gelaten. De graanmolen werd gesloopt in 1939.
Aan de noordkant van de huidige binnenhaven direct voor de stuwdam lag sinds 1799 de Schrödersche scheepswerf met drie scheepshellingen of scheepsbouwplaatsen. Schröder rustte ook walvisjagers uit en was zelf betrokken bij verschillende schepen. Naast kannen en schuiten werden ook brikken en schoeners gebouwd voor overzeese reizen. Tussen 1852 en 1857 werden zeven schepen gebouwd voor de Royal Cross Customs Service, waaronder de douanekruiser RIGMOR in 1853. De RIGMOR is tegenwoordig het oudste zeewaardige zeilschip van Duitsland en staat op de monumentenlijst. Ze ligt in de binnenhaven van Glückstadt. De werf is waarschijnlijk rond 1880 ontbonden.