Trabrennbahn Karlshorst

Als er geen evenementen zijn, is het leuk om de omgeving op de fiets te verkennen. Een heerlijke worst en een biertje zijn de hele dag verkrijgbaar in de biertuin aan het einde van het terrein.

Leuke plek ergens. Ik ben geen overdreven Pfedefan maar geniet er nog steeds van om hier te zijn.

De eigenlijke renbaan van Karlshorst werd gebouwd tegen het einde van de 19e eeuw.
In 1895 werd het Carlshorst-station in gebruik genomen en werd speciaal voor renbaanbezoekers een zessporig eindstation gebouwd naast het perron in de voorsteden.
In 1945 werd de faciliteit op bevel van de Sovjet-stadscommandant, kolonel-generaal Bersarin, omgebouwd tot een drafbaan en verdubbelde de oppervlakte. Tijdens de deling van Duitsland was dit de enige drafbaan in de DDR. Na de hereniging verhuurde de Treuhandanstalt de manege in Karlshorst aan de Trabrennverein Mariendorf, die zich in 2004 terugtrok. Nadat TLG Immobilien, een opvolger van de Treuhandanstalt, het gebied had verdeeld, kon de ene helft worden verkocht aan het nieuw opgerichte Equestrian Park Berlin-Karlshorst e.V. en de andere helft als bouwgrond. De bouwgrond is ontstaan door het slopen van enkele stallen, het casino en de manege en is nu grotendeels bebouwd met een- en meergezinswoningen, die het nederzettingsgebied Carlsgarten vormen.
Bron: Fragmenten van de.wikipedia.org/wiki/Trabrennbahn_Karlshorst