Dampfspeicherlok aus dem Hafen

Het is een brandvrije stoomopslaglocomotief als rangeerlocomotief voor bedrijfsspoorwegen met een aangedreven en een gekoppelde as voor een maximale snelheid van 30 km/u. Deze locomotief produceert geen rook of roet. Hij heeft 2 cilinders en een Heusinger besturing. De stoom die in een extern systeem wordt gegenereerd, werd onder hoge druk in de ketel geleid, die al gedeeltelijk met water was gevuld. Door het stoomverbruik tijdens het rijden nam de druk in de ketel en daarmee het kookpunt af, waardoor er nieuwe stoom ontstond. De locomotief kon tot 6 uur rijden met één vulling.
De locomotief werd in 1950 gebouwd bij A. Jung in Jungenthal b. Kerken / Victory gebouwd. Het was een bedrijfslocomotief bij HEW op het fabrieksterrein in Tiefstack en werd in 1992 weggegeven. Volgens een getuige uit die tijd was de oorspronkelijke kleur groen, ook na de grote watersnoodramp.

Op 3 december 2003 werd de locomotief overgedragen aan de Hamburg Maritime Foundation en geparkeerd op de sporen van het rangeerstation Hamburg-Süd.
Op 27-07-04 is hij verhuisd naar onze locatie aan de jaren 50 schuur. De nieuw opgerichte Vereniging van Vrienden van de Historische Havenspoorlijn onder de paraplu van de Maritieme Stichting Hamburg nam op 11 september 2004 het onderhoud van de locomotief over (aanvankelijk alleen in staat van onderhoud).
Op 19 mei 2012 is de locomotief door de Hamburg Maritime Foundation overgedragen aan het Museum der Arbeit en met dieplader vanaf de kade van Bremen vervoerd. De stoomopslaglocomotief staat sinds 12 december 2012 op de rotonde Fuhlsbüttler Strasse hoek Wiesendamm direct bij het U/S-station Hamburg Barmbek.
Verdere informatie:
historische-hafenbahn.de/fahrzeuge/triebfahrzeuge/tiefstack.html

Een prachtig gereviseerde oude locomotief bij het treinstation van Barmbek en het Museum of Labor.

De locomotief is gebouwd in 1950 en komt uit de Tiefstack elektriciteitscentrale van HEW. Aan de dikke ketel is duidelijk te zien dat het een stoomopslaglocomotief is.