Wupperufer an der Eisenbahnbrücke

De dubbele bruggen zijn een blikvanger! Ik was behoorlijk verbaasd toen er een ICE overheen reed.

De spoorbrug behoort tot de spoorlijn Haan-Gruiten-Keulen-Deutz (DB-sectienr. 2730, routeboeklijn 455). Het is een volledig geëlektrificeerde hoofdlijn.

De lijn werd aangelegd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn (BME) na de overname van de Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft als aftakking van hun spoorlijn Düsseldorf-Elberfeld.
(...)
In station Haan-Gruiten is de BME begonnen met de aanleg van haar nieuwe tracés. (...) Het eerste deel van de route rechtdoor zuidwaarts via Ohligs-Wald (later Ohligs en Solingen-Ohligs, tegenwoordig Solingen Hauptbahnhof) naar Opladen werd op 25 september 1867 geopend.
(...)

(Bron en link naar het volledige artikel:
de.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Haan-Gruiten%E2%80%93K%C3%B6ln-Deutz )


De brug was oorspronkelijk een stenen boogviaduct. In de laatste dagen van de zogenaamde III. Tijdens het Reich werd deze constructie door de Wehrmacht opgeblazen. De overdekte voetgangersbrug die onder de spoorlijn doorloopt, rust nu op de machtige oude pijlerfunderingen. Aanvankelijk herbouwd in 1949 als een enkelsporige tijdelijke brug, wordt de route nu dubbelsporig over de Wupper geleid door twee stalen vakwerkbruggen.

Hoewel het eigenlijk gewoon staal is, heeft het toch iets bijzonders.