Erfurt Hauptbahnhof

Het centraal station van Erfurt is een van de belangrijkste knooppunten voor het Duitse spoorwegverkeer. De deelstaat Thüringen is stervormig met Erfurt verbonden met talrijke routes, waaronder langeafstandsvervoer. Het ligt aan de Thüringer spoorlijn van Halle naar Bebra en is het operationele centrum van de spoorlijn.

Het werd herbouwd van 2002 tot 2008 en verbindt ook de hogesnelheidslijn Neurenberg-Erfurt met de nieuwe lijn Erfurt-Leipzig/Halle. Het centraal station van Erfurt fungeert daarom als een belangrijk ICE-knooppunt in Duitsland. (Wikipedia)

Prachtig treinstation met een groot stationsplein en goede verbindingen.

"Na veel onderhandelingen over de locatie van het treinstation van Erfurt werd besloten om het binnen de voormalige vestingmuren te bouwen.
De bouw kon echter pas in 1845 beginnen. Als je deze datum vergelijkt met de datum waarop het Centraal Station van Berlijn werd gebouwd, wordt duidelijk dat Erfurt de huidige hoofdstad een stuk voor was, omdat de plannen voor het toekomstige Centraal Station van Berlijn toen nog in de kinderschoenen stonden en de treinen reden. op wat toen het Lehrter Station voor het eerst was in 1871.
In de daaropvolgende twee jaar werden enorme locomotiefloodsen en administratieve gebouwen gebouwd, waarvan sommige, ondanks hun robuuste constructie, al snel gebreken vertoonden die moesten worden gecorrigeerd - een bescheiden tegenvaller.
Reizigers zagen al snel de voordelen van het treinstation van Erfurt in en dus moest tegen het einde van de 19e eeuw het vrachtvervoer plaatsmaken voor het passagiersvervoer. Het handelsvervoer per spoor werd verplaatst naar de omgeving, bijvoorbeeld naar Vieselbach.
Het grote eilandontvangstgebouw, dat vandaag de dag nog gedeeltelijk bewaard is gebleven, werd gebouwd en in 1893 werd het nieuwe passagiersstation uiteindelijk in gebruik genomen. Dit gaf de stad het gewenste grootstedelijke karakter.
Bron: erfurt-lese.de/#gsc.tab=0