Dortmund-Ems-Kanal bei Lüdinghausen

Algemene informatie over het Dortmund-Eemskanaal (DEK) en het DEK-fietspad
De DEK loopt tussen de stadshaven van Dortmund en Papenburg door de deelstaten Noordrijn-Westfalen en Nedersaksen, langs de scheepslift "Henrichenburg" en de grotere steden Münster, Rheine, Lingen en Meppen. Het werd geopend in 1899 en is ongeveer 225 kilometer lang. Het hoogteverschil bedraagt ongeveer 70 meter, er zijn drie rivierovergangen: Lippe, Stever en Ems. Het kanaal kan over talrijke bruggen worden overgestoken. Er zijn altijd rustplaatsen en kleine stadshavens langs het kanaal. Het fietspad Dortmund-Eemskanaal loopt grotendeels direct langs het kanaal of later de Eems en is ongeveer 350 kilometer lang. Het verbindt het Ruhrgebied met de Noordzeekust (Emden) en werd in 1999 geopend. Langs het kanaal is het vrijwel hellingsvrij, op enkele uitzonderingen na als er sprake is van onderbrekingen door bijvoorbeeld elektriciteitscentrales. Het pad bestaat grotendeels uit grind en deels uit asfalt, zodat het zelfs bij regenachtig weer gemakkelijk begaanbaar is. Door de vele mogelijkheden om te bellen en te overnachten is het zeer geschikt voor zowel een dag- als meerdaagse rondreis.

Algemene informatie over het Dortmund-Eemskanaal (DEK) en het DEK-fietspad
De DEK loopt tussen de stadshaven van Dortmund en Papenburg door de deelstaten Noordrijn-Westfalen en Nedersaksen, langs de scheepslift "Henrichenburg" en de grotere steden Münster, Rheine, Lingen en Meppen. Het werd geopend in 1899 en is ongeveer 225 kilometer lang. Het hoogteverschil bedraagt ongeveer 70 meter, er zijn drie rivierovergangen: Lippe, Stever en Ems. Het kanaal kan over talrijke bruggen worden overgestoken. Er zijn altijd rustplaatsen en kleine stadshavens langs het kanaal. Het fietspad Dortmund-Eemskanaal loopt grotendeels direct langs het kanaal of later de Eems en is ongeveer 350 kilometer lang. Het verbindt het Ruhrgebied met de Noordzeekust (Emden) en werd in 1999 geopend. Langs het kanaal is het vrijwel hellingsvrij, op enkele uitzonderingen na als er sprake is van onderbrekingen door bijvoorbeeld elektriciteitscentrales. Het pad bestaat grotendeels uit grind en deels uit asfalt, zodat het ook bij regenachtig weer gemakkelijk begaanbaar is. Door de vele mogelijkheden om te bellen en te overnachten is het zeer geschikt voor zowel een dag- als meerdaagse rondreis.

Zou aanraden om niet te lange etappes op het kanaal te rijden, of in ieder geval met wind in de rug, anders zou het een beetje eentonig worden.