Ponte do poço de Santiago

Wanneer langs de EN 16, een opmerkelijk element verschijnt onder de curven van de rivier Vouga: Ponte do Poço de S. Tiago, een monumentaal engineering project, met 165m lengte, met een centrale boog meten 55m lang bereik en 28m. lang. Gebouwd tussen 1912 en 1913, met een ontwerp van Paul Sejourné en begeleiding door François Mercier, beide Fransen, wordt het beschouwd als de hoogste gemetselde brug van het land. Van de vele ontworpen bruggen is de spoorbrug bij Eaux-Salees, in de Franse Provence, degene die het meest op deze brug lijkt. Geïntegreerd in de Vale do Vouga-lijn, die Espinho met Viseu verbond, stond deze spoorlijn ook bekend als de Vale das Voltas-lijn, vanwege de opeenvolgende bochtige bochten. Hier reed de “Vouguinha”, de stoomtrein, die later diesel werd. Op 1 januari 1990 werd de lijn tussen Sernada en Viseu definitief gesloten. In de 21e eeuw werd het spoorwegkanaal, binnen de gemeente, omgebouwd tot een eco-fietspad, Ecopista do Vouga, en het oude station Paradela werd omgevormd om bezoekers te ondersteunen, met een bar en fietsverhuur.

De Poço de S. Tiago-brug, gebouwd tussen 1912 en 1913, is een opmerkelijk 165 meter lang technisch werk langs de rivier de Vouga. Geïntegreerd in de Vale do Vouga-lijn, gesloten in 1990, werd het omgebouwd tot een ecobaan, waardoor het oude Paradela-station nieuw leven werd ingeblazen als toeristische attractie.

Voor fietsers op de racefiets: let op, de brug is begaanbaar, maar de ondergrond is grind. Het levert geen noemenswaardige technische problemen op, maar het is belangrijk om hiermee rekening te houden.

Prachtig uitzicht bovenop een oude treinbrug over de rivier de Vouga. De oude spoorlijn is omgebouwd tot fiets- en voetpad.