Ehem. Kalkbahn Millrath-Düssel

Vanaf het huidige S8-station Hochdahl-Millrath gaat het pad rustig met een constante helling van 2,5%, lange bochten en enkele insnijdingen op de voormalige Kalk-Kleinbahn naar het Düsseltal. Het spoorverleden wordt niet besproken.

Meer informatie over de kalkindustrie rond Gruiten en het spoor: historisches-dorf-gruiten.de/10_Kalkabbau/kalk_Sinterwerk.htm

"...
- Drie kalkstenen spoorwegen liepen in het Neandertal
-Het Neandertal was 100 jaar geleden een van de grootste kalksteenmijngebieden in het gebied.
- In het begin werden paarden en ezels voor de kar aangespannen om de kalksteen te vervoeren.
- De eerste stoomlocomotief werd in 1870 in gebruik genomen.
- Op de drie smalspoorsystemen tussen Gruiten, Hochdahl en Kemperdick waren meer dan 20 locomotieven tegelijk in bedrijf, waaronder machines van de bekende Düsseldorfse locomotievenfabriek "Hohenzollern"
... "
rp-online.de/nrw/staedte/ratingen/erkrather-schreiben-buch-ueber-kalkbahnen-im-duesseltal_aid-44827257
wz.de/nrw/kreis-mettmann/erkrath/als-die-bahnen-durchs-tal-aechzten-werks-kalk-und-sandbahnen_aid-29327745