Hafen Brunnen

Fonteinhavenveerbootterminal, fontein
Het bestaan van een scheepsverdedigingsdienst in Brunnen werd voor het eerst gedocumenteerd in 1554 dankzij een schriftelijke hulpkreet van de gouverneur en de raad van Schwyz aan Luzern. Uiterlijk op 25 januari 1850, toen het stoomschip “Gotthard” voor de Wehrihaggen op palen stuitte en zwaar beschadigd raakte, wisten zelfs vreemden van het bestaan van rijen palen in het meer voor Brunnen. Het was echter pas tussen 1992 en 1996 dat deze veelbesproken en verschillend geïnterpreteerde houten palen uit het verleden konden worden onderzocht en gedateerd. De palen voor Hotel Waldstätterhof en voor de viskwekerij onder de Schroten zijn de overblijfselen van hoge en laatmiddeleeuwse havenfaciliteiten en golfbrekers ter bescherming van aanmerende schepen. Het overgrote deel daarvan stamt uit de 14e en 15e eeuw. Individuele palen zijn ontworpen als palissaden met de bovenkant naar de zee gericht en duiden op militaire voorzorgsmaatregelen. Het was dus mogelijk om te bewijzen dat Brunnen als Schwyz-haven op de Gotthard-route werd gebruikt.
Tekst / Bron: Mythen Adventure Region, c/o Brunnen Schwyz Marketing AG, Bahnhofstrasse 15, Brunnen
erlebnisregion-mythen.ch/de/erlebnisse/kultur/gehenswuerdigkeiten/alte-hafenanlage-und-foehnhafen-brunnen

Föhnhaven, fontein
Toen de Gotthardstrasse in 1830 werd aangelegd, kreeg het transitverkeer een enorme impuls. Reizigers kunnen nu per schip naar Flüelen reizen en vervolgens met de postkoets naar de Italiaanse grens reizen. Het weer, soms de humeurige foehn, was een bekende metgezel. De foehn zou zelfs gevaarlijk kunnen zijn voor het stoomschip “Stadt Luzern”, dat op 24 september 1837 met het stoomschip begon. Daarom werd in 1862 aan de regeringsraad van Schwyz gevraagd om de bouw van een foehn-proof locatie in Brunnen goed te keuren. In oktober 1872 kon kapitein Glättli echter voor het eerst met het stoomschip “Viktoria” landen op de “Föhnbrücke” in de Schroten. Verdere onderhandelingen over een geschiktere locatie waren in juni 1879 positief en de dorpsgemeenschap van Brunner stemde in met de bouw van een Föhnhaven op de huidige locatie. In september 1879 begon de bouw van een versterkte haven van Föhn onder leiding van de Brunner-architect Karl Hürlimann.
Tekst / Bron: Mythen Adventure Region, c/o Brunnen Schwyz Marketing AG, Bahnhofstrasse 15, Brunnen
erlebnisregion-mythen.ch/de/erlebnisse/kultur/gehenswuerdigkeiten/alte-hafenanlage-und-foehnhafen-brunnen

Dit is de officiële pier in Brunnen, vanwaar veerboten naar de verschillende plaatsen aan het Vierwoudstrekenmeer varen. De actuele dienstregeling vindt u hier: lakelucerne.ch/de/ihr-schifffahrts-erlebnis/fahrplan-preise/fahrplan.