Steilste spoorlijn (tot 1981)

Onopvallend, maar met een leesbaar informatiebord over wat ooit de steilste hoofdspoorlijn van Europa was

De overgang van Hochdahl naar de Neanderthal

Eigenaardigheid van de route
Er is een hoogteverschil van 82 meter tussen de twee uiteinden van de ongeveer 2,5 kilometer lange steile helling, wat resulteert in een stijgingspercentage van 33,3 . Het trajectdeel is een van de steilste hoofdtrajecten in Duitsland, terwijl de rest van het traject zeer vlak is. Zo is het gemiddelde stijgingspercentage van de hele route erg laag met een hoogteverschil van 110 meter tot 27 kilometer = 4 ‰. Sinds 2013 is de op het steile gedeelte in Erkrath gelegen brug over de Bergische Allee voorzien van het opschrift: Steilste hoofdspoorlijn van Europa tot 1981. Dit verwijst uiteraard naar tweesporige hoofdlijnen, aangezien er talrijke enkelsporige hoofdspoorlijnen zijn. lijnen met aanzienlijk grotere hellingen. De LGV Sud-Est, ingehuldigd in 1981, is ook tweeledig en heeft een hellingshoek tot 35 . Bron: Wikipedia
Meer:
de.wikipedia.org/wiki/Steilrampe_Erkrath%E2%80%93Hochdahl