An der Ernst-August-Schleuse

De Ernst-August-sluis van 26 miljoen euro bij Klütjenfelder Hafen werd in oktober 2011 opgeleverd. Het vervangt een veel groter (niet bewaard) vorig gebouw uit 1861 en wordt gebruikt voor bescherming tegen overstromingen en compensatie van getijverschillen. Net als het daaropvolgende kanaal is het vernoemd naar kroonprins Ernst August (1845-1923), de zoon van koning George V van Hannover, tot wiens soevereiniteit Wilhelmsburg destijds behoorde. De nieuwe kolk is ca. 48 meter lang, het sluiswachtershuis met zijn schuine glazen gevel en gevouwen plaatstalen panelen en de met aluminium beklede buitenvoorzieningen geven de sluis een buitengewoon modern karakter.moin-filmfoerderung.de

Met ongeveer 3.500 hectare is Wilhelmsburg een van de grootste bewoonde riviereilanden van Europa. Er waren een groot aantal maatregelen nodig om de bewoners te beschermen voordat het voor het eerst volledig werd ingedijkt. De eerste dijkwerken waren al halverwege de 14e eeuw begonnen. De aanleg van de Ernst-August-Scheuse met twee paar eb- en vloeddeuren, die de gehele dijk voltooit, werd in 1861 voltooid; Wilhelmsburg, dat toen toebehoorde, maakte nog deel uit van Hannover. Met toestemming van de toenmalige koning George V van Hannover (1819-1878) werd het slot vernoemd naar zijn zoon - kroonprins Ernst August (1845-1923); evenals het daaropvolgende kanaal en de nieuwe dijk. In 1925 werd het kanaal in het huidige Pruisische Wilhelmsburg verbreed en tegelijkertijd werd de sluis omgebouwd tot stuwsluis. Met de Greater Hamburg Law van 1 april 1937 ging de onafhankelijkheid van Wilhelmsburg over op Hamburg als een ander district in het district Hamburg-Harburg. In 2008 werd het toegewezen aan het district Hamburg-Mitte. Ook anno 2012 zijn de gebieden rond het kanaal en de sluis (nog vrij) havengebied; tot 2005 was de Dienst Elektriciteit en Havenaanleg hiervoor verantwoordelijk. Daarna, in de loop van het samenvoegen van de havengerelateerde verantwoordelijkheden van verschillende Hamburgse autoriteiten, werd de Hamburg Port Authority als een onafhankelijke publiekrechtelijke instelling (HPA) de opvolger van het kantoor en verantwoordelijk voor de havengebieden van Hamburg als geheel - inclusief dit belangrijke binnenwaterweg naar Wilhelmsburg en de gebieden van IGS en IBA. In 2009 voelden de verantwoordelijken van HPA de drang om te veranderen - en bouwden ze een nieuwe sluis als een project van 26 miljoen euro zonder rekening te houden met het behoud van het historisch industrieel monument. De reden hiervoor was de begrijpelijke bescherming tegen overstromingen en daarmee de noodzaak om het waterpeil tussen het Ernst August-kanaal en de getijdenafhankelijke Spreehafen te reguleren. Eind 2011 is het veel kleinere nieuwe sluisgebouw met een hypermoderne sluiswachterswoning - met gevouwen plaatstalen panelen en gekantelde glaselementen - opgeleverd.

Leuke verblijfplaats (weiden op de dijk) en relatief mooi uitzicht op het water, de wolken en Hamburg.