Banzkow: Sluis en basculebrug

Sluis:
Tijdens het bevaarbaar maken van de Stör in 1576 werd in Banzkow de eerste sluis gebouwd. De steur speelt een steeds belangrijkere rol als transportroute. Voor het vervoer van goederen werd het noodzakelijk om zo groot mogelijke schepen in te zetten. De bestaande sluis deed deze functie niet meer. Het werd omgebouwd tot het Finow-formaat (binnenvaartschepen met een laadvermogen tot ongeveer 200 ton).

Brug:
Een oversteek over de Stör is altijd van bijzonder belang geweest voor Banzkow. Een belangrijke handelsroute van Hamburg naar Neubrandenburg liep door Banzkow. Ook reizigers van Lübeck naar Crivitz kwamen hier langs. Het belang van de Banzkow-brug blijkt uit het feit dat in 1800 veel vrachtploegen en vee deze route over de Stör dagelijks gebruikten.

Voor de sluis werd in 1897 een tweerichtingsdraaibrug opgetrokken, die aanvankelijk met de hand en later met een elektrische aandrijving werd geopend. In 1952 waren bouwwerkzaamheden aan de draaibrug nodig. De overspanningen werden vergroot naar 5,90 m en 7,70 m, de vrije hoogte was dus 1 m. In de loop der jaren moest het gehele wegdek, dat uit dikke houten planken bestond, meerdere keren worden vernieuwd.
In 2002 kreeg de gemeente Banzkow een geheel nieuwe basculebrug over het Störkanaal.

Bron:
gemeinde-banzkow.de/index.php/stoerbruecken-schleuse.html

Kleine basculebrug en sluis op het Störkanal in Banzkow.
Meer informatie: de.wikipedia.org/wiki/St%C3%B6r-Wasserstra%C3%9Fe

Alles hier is momenteel een bouwplaats en buiten gebruik
De sluis kan te voet of met de fiets worden overgestoken