Stratford and Moreton Tramway

De tram was bedoeld om Black Country-kolen naar de landelijke districten van Zuid-Warwickshire te vervoeren via het Stratford-on-Avon Canal, en kalksteen en landbouwproducten naar het noorden. De parlementaire akte voor de lijn werd aangenomen in 1821 en de bouw werd voltooid in 1826, nadat de route was onderzocht door de spoorwegpromotor William James en ontwikkeld door John Urpeth Rastrick. De aftakking naar Shipston werd gebouwd in 1836.De lijn fungeerde tientallen jaren als een door paarden getrokken tram, maar floreerde niet. In 1851 werd de Oxford, Worcester & Wolverhampton Railway geopend door Moreton-in-Marsh en de tram begon te experimenteren met stoomwerking, waarbij Stephenson's 4'-8½" spoorbreedte werd overgenomen.
In 1859 werd het zuidelijke deel tussen Moreton en Shipston omgebouwd tot een stoomtrein. Het trambedrijf ging in 1868 failliet en de lijn werd overgenomen door de Great Western Railway.Het noordelijke deel van de lijn van Shipston naar Stratford werd tot in de jaren 1880 gebruikt als een door paarden getrokken zijlijn die kalk vervoerde, toen het in onbruik raakte. De sporen werden in 1918 opgeheven als onderdeel van de oorlogsinspanning en de lijn werd formeel verlaten in 1926, precies 100 jaar nadat deze was geopend. Op het zuidelijke deel tussen Moreton en Shipston werkte tot 1929 een passagiersdienst met stoom, toen bussen het overnamen. De lijn werd gebruikt door occasionele goederentreinen tot 1960, toen het werd gesloten en ontmanteld.

Haal het meeste uit een wandeling rond het recreatiegebied door langs de oude tram naar buiten of terug te lopen. Dit is nu een verhoogd, geasfalteerd pad met een aantal mooie uitzichten en brengt je naar het uiteinde van de Rec en verder.

Een kijkje waard tijdens uw reis rond Stratford