Wasserkraftwerk

Het gehele complex is door zijn omvang en kracht in de smalle vallei zeer indrukwekkend.

De eis om een vaarwegverbinding te maken tussen de rivieren Rijn, Eems, Weser en Elbe om het West-Duitse industriegebied te verbinden met de landbouwgebieden in het oosten, werd vaak fel bestreden in de Pruisische Tweede Kamer. Pas met de Pruisische Waterwet van 1 april 1905 werd besloten tot de uitbreiding van het Duitse binnenvaartnet. Zo kon in 1912 al begonnen worden met de bouw van de Diemeldam. Door de Eerste Wereldoorlog moesten de bouwwerkzaamheden echter worden onderbroken en konden pas in 1919 worden voortgezet. De oplevering vond plaats in 1924, waarbij de totale bouwkosten destijds, zonder rekening te houden met inflatie, geschat werden op zo'n 4,85 miljoen goudmark. Aanleiding voor de aanleg was de aanleg van het Mittellandkanaal van Minden naar Hannover in 1906. De Diemeltalsperre had de taak om de Edertalsperre te gebruiken voor de aanvoer van het voedingswater voor het Mittellandkanaal, dat vanuit de Weser in het Mittellandkanaal werd gepompt. Bovendien moet het water dat vrijkomt door de twee dammen de slechte vaaromstandigheden voor de scheepvaart op de Oberweser verbeteren wanneer het water laag staat in de zomer of herfst. Sinds 1960 is de vergoeding echter uitsluitend gebaseerd op de behoeften van de scheepvaart op de Oberweser. De Diemeldam en het energiecentralegebouw staan nu onder monumentenzorg.
Bron: sauerland-seen.de/Diemelsee/Prospektanfragen-Service/Fakten-Fakten-Fakten/Historie-der-Diemeltalsperre

Geweldig uitzicht op de dam en faciliteiten.