„Piccard-Brücke“ am Gurgeler Ferner

Niet alleen een optisch, maar ook een historisch hoogtepunt (zie beschrijving van de landing van Piccard op dit punt).

“Aan het begin van het wandelseizoen 2017 overspant een 142 meter lange brug de Gurgler Ferner in Obergurgl-Hochgurgl. Wandelaars profiteren nu van de veilige overgang tussen beide zijden van de vallei. De beroemde Piccard-familie van avonturiers is als naamgenoot gewonnen.
De hangbrug over de Gurgler Ferners-kloof is geen andere toeristische attractie, maar een noodzaak.De vorige oversteek bij de valleibodem vereiste een alternatief, omdat het risico op vallende stenen de veiligheid in dit gebied aantast. Bovendien verwoestte de overstroming de brug die eerder meerdere keren was gebruikt. Het werk aan het project begon in de zomer van 2016 op een hoogte van 2.465 meter en was in het najaar na slechts acht weken klaar."

“De kwestie van het vinden van een naam voor het gebouw was snel opgelost. In de zin van solidariteit draagt het de naam van de wereldberoemde Piccard-familie van onderzoekers. In mei 1931 landde stratosferisch onderzoeker Auguste Piccard op de Gurgler-gletsjer. Het toneel voor de spectaculaire noodlanding was destijds in de directe omgeving van de locatie van de nieuwe brug. De historische gebeurtenis hielp het bergdorp aan internationale faam. In januari 2017 trad kleinzoon Auguste Piccard in de voetsporen van zijn grootvader en bezocht hij voor het eerst Obergurgl-Hochgurgl."

Hoogtes: west: 2.490 meter, oost: 2.470 meter, dal: 2.380 meter.
Lengte: 142 meter
Hoogte: 100 meter
Loopbreedte: 0,7 meter
Constructie in staal
Bron: obberggl.com/piccard-haengebruecke

De bouw van de nieuwe hangbrug in het achterste Ötztal, meer bepaald op de gletsjertong van de Gurgler Ferner, was geen toeristische attractie, maar een simpele noodzaak.
De brug dient als verbinding tussen het Ramolhaus en de Langtalereckhütte, aangezien het oude pad over de gletsjer steeds gevaarlijker en moeilijker werd.
De brugconstructie heeft een overspanning van 142 m, een hoogte boven de Gurgler Ache van 82 m en is volledig gemaakt van staal (de landhoofden zijn gemaakt van gewapend beton)
De moeilijkheden op deze bouwplaats waren vanaf het begin onder meer de isolatie van de bouwplaats (transport van materiaal uitsluitend per helikopter, lopen voor het bouwplaatspersoneel in elke richting van ongeveer 1 uur), de sterk wisselende weersomstandigheden op 2500m boven zeeniveau (zon, regen, mist, sterke windstoten). Bovendien was tijdens de bouw de logistiek van het transport van materialen, die in aantal beperkt waren, evenals de steilheid van de rotswanden tot 80°