Schleuse am Nordhorner Verbindungskanal

In 1887 werd als onderdeel van de werkzaamheden aan het Linksemsische kanaalsysteem in het stadsgebied Nordhorn een verbindingskanaal aangelegd om het Ems-Vechtekanaal of de Vechte met het Nordhorn-Almelokanaal te verbinden en in het bijzonder om de textielbedrijven Nordhorn met elkaar te verbinden. het kanaalsysteem.
De nog geen kilometer lange sluis van het verbindingskanaal is met een kolklengte van 40 meter de grootste in het LEK-systeem. Hun afmetingen zijn het resultaat van de speciale eisen van de Nordhorn-textielindustrie. Vanwege de slechte staat kon de sluis jarenlang alleen in uitzonderlijke gevallen worden geopend totdat de Nordhorn-vereniging Graf-SHIP actie voerde voor reparatie, waarna de sluis in 2009 door de NLWKN op kosten van de stad Nordhorn gedeeltelijk werd gerestaureerd en teruggegeven aan een functionele toestand. Sindsdien kunnen pleziervaarders weer van het Eems-Vechtekanaal naar het Nordhorn-Almelokanaal en naar de Klukkerthaven varen. De sluis wordt handmatig bediend door medewerkers van de gemeentelijke bouwwerf. Door de lage doorvaarthoogte van de Seeuferstrassebrug van slechts 1,60 meter is er weinig bootverkeer. Dit leidt herhaaldelijk tot verzanding van de sluis en het kanaal in het gebied aan de Vechtezijde.

Zeer mooi oud slot.

Een interessant monument voor de scheepvaart in Nordhorn.