spoordijk

Zeer goed ontwikkelde fiets- en wandelroute tussen Bad Zwischenahn en Edewechterdamm.

verhaalOmdat de gemeente Edewecht in het toenmalige Groothertogdom Oldenburg tijdens de aanleg van het spoor pas in het begin van de twintigste eeuw op het spoorwegnet was aangesloten, heeft het gemeentebestuur in Zwischenahn. Op 8 januari 1910 keurde het Staatsministerie van Oldenburg de bouw goed.Bouw en exploitatie werden overgedragen van de gemeente aan de Groothertogelijke Staatsspoorwegen Oldenburger. De bouwkosten werden geschat op 429.000 mark. Het Groothertogdom gaf 130.000 mark, de rest moest door de gemeenschap zelf worden gefinancierd. Op 15 december 1912 werden de operaties geopend op de zeven kilometer lange enkelsporige normaalspoorlijn. Het was vooral bedoeld voor het vervoer van turf, dat toen ook als brandstof voor locomotieven werd gebruikt, en voor het vervoer van vee.Na het einde van de Eerste Wereldoorlog werd het tracé van de kleine spoorlijn van Edewecht in 1919 en 1920 met vijf kilometer verlengd tot aan de Südedewechter Moor. Naast de daar gevestigde turffabriek was de belangrijkste drijfveer achter de uitbreiding het rijksbureau voor nederzettingen, dat het heidegebied aan het kustkanaal wilde ontsluiten voor vestigingsactiviteiten (de huidige dorpen Süddorf en Husbäke). De officiële inhuldiging van de spoorlijn vond plaats op 20 oktober 1920 en de reguliere werkzaamheden begonnen op 1 november. Een maand later werd een spoor voor goederentreinen aangelegd over het kustkanaal naar het laadpunt van de veenfabriek “Vehnemoor”. Aanvankelijk reden de treinen over een basculebrug, die in 1926 werd vervangen door de hoge brug die vandaag de dag nog steeds bestaat vanwege de verbreding van het kanaal. Niet ver van het toenmalige treinstation Edewechterdamm leidde ook een ongeveer 3 km lange veldspoorbaan naar het heidegebied “Langenmoor” (overige route: de huidige route “Zur Kleinbahn” in Süddorf). Na de oprichting van de Deutsche Reichsbahn nam zij de leiding over, die in 1949 werd overgedragen aan de Deutsche Bundesbahn. In 1977 nam de gemeente het beheer van haar spoorlijn zelf over. Het sporennet is inmiddels uitgebreid met een fabrieksaansluiting in Zuid Edewecht en een aftakking naar een steenfabriek Querensteder, die door capaciteitsgebrek echter al snel werd afgebroken.Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de spoorlijn opzettelijk aangevallen door bommenwerpers. B. 1943.

Geweldige route van het kustkanaal richting Bad Zwischenahn :)