Millionenbrücke

Oorspronkelijk zou keizer Wilhelm II het eerste deel van het kanaal persoonlijk inwijden - evenals de eerste brug over de waterweg, destijds het Ems-Weser-kanaal.
Het zou de Kaiser-Wilhelm-brug gaan heten.
In Riesenbeck en Hörstel werd het echter heel anders genoemd, namelijk "Million Bridge", omdat het destijds het onvoorstelbare bedrag van een miljoen Reichsmark zou hebben gekost.
De imposante brug met de markante poorten aan weerszijden is gebouwd van puinstenen van de Riesenbeckberg.
(Bron: wn.de/Muensterland/Kreis-Steinfurt/Westerkappeln/2015/03/1930704-100-Jahre-Mittellandkanal-Der-Kaiser-verlor-die-Lust-am-Fiegen)

Het Duitse Rijk en zijn toenmalige keizer waren niet in de stemming voor grote feesten. Oorspronkelijk zou keizer Wilhelm II het eerste deel van het kanaal persoonlijk inwijden - evenals de eerste brug over de waterweg, destijds het Ems-Weser-kanaal. Het zou de Kaiser-Wilhelm-brug gaan heten. In Riesenbeck en Hörstel werd het echter heel anders genoemd, namelijk "Million Bridge", omdat het destijds het onvoorstelbare bedrag van een miljoen Reichsmark zou hebben gekost. De imposante brug met de markante poorten aan weerszijden is gebouwd van puinstenen van de Riesenbeckberg. Het werd opgeblazen in de Tweede Wereldoorlog. De naam bleef!

De brug wordt momenteel volledig gerenoveerd (11/2021) en is momenteel afgesloten voor het verkeer. Voetgangers mogen echter wel passeren. Van de brugpoorten, moderne staalconstructie, praktisch en lelijk is niets meer te zien.