De IJzeren Rijn

"... De IJzeren Rijn is de naam van een spoorlijn die loopt van de haven van Duisburg naar de haven van Antwerpen via Mönchengladbach en Roermond. de kortste spoorverbinding van het Ruhrgebied naar de Belgische zeehavens en is 60 kilometer korter dan de verbinding via de Montzenroute tussen Aken West en Tongeren.[4] Vaak verwijst de term IJzeren Rijn alleen naar de spoorlijn van Rheydt Hauptbahnhof naar Antwerpen, aangezien delen van de eerder gebouwde lijn Aken-Mönchengladbach deel uitmaken van de totale verbinding en Duisburg-Ruhrort-Mönchengladbach evenals de omleidingslijn voor goederenvervoer Mönchengladbach.
De naam IJzeren Rijn werd oorspronkelijk gebruikt voor de hoofdlijn Keulen-Aken van de Rijnlandse spoorwegmaatschappij tussen Keulen en het grensstation Herbesthal als onderdeel van de verbinding naar Antwerpen-Berchem vanuit Keulen via Düren, Eschweiler, Aken, Verviers, Luik en Leuven, en later werd de afdruk gebruikelijker voor de route via Mönchengladbach en Roermond.

De term IJzeren Rijn werd bedacht door Ludolf Camphausen, die in zijn nota uit 1833 over de spoorlijn van Keulen naar Antwerpen schreef:
"België, ingeklemd tussen het Franse handelssysteem, tussen het zo bitter gekwetste Holland en de liberale handelspolitiek van Pruisen, waar zal het zijn natuurlijke bondgenoot vinden?"
Het antwoord op deze retorische vraag is ongetwijfeld: in Pruisen.
"De (spoor)weg naar Antwerpen, die voor de onderlinge bevoorrading van zowel Pruisen als België zal zorgen, is de eerste rode draad die de Duitse handelsstaat uitstrekt tot aan de Noordzee."
Het gaat verder met te zeggen:
“Maar deze vrije doorvaart heeft een onmiskenbare impact op alle scheepvaartomstandigheden op de Rijn en maakt een einde aan het monopolie van Nederland op de tussenhandel. Duitsland bleef twee eeuwen schatplichtig aan Holland voor het gebruik van de Rijn, en dat is het ook vandaag. Het ligt in de aard van de dingen dat de betaling van dit eerbetoon eindigt met het eerste rijtuig dat op het vrije spoor van Keulen naar Antwerpen rolt, dat Holland gedwongen zal zijn om de Duitse handel alles aan te bieden wat de nieuwe, de ijzeren Rijn hen biedt.”

Verdere informatie over de historie, routebeschrijving etc.:
de.wikipedia.org/wiki/Eiserner_Rhein
krefeld.de/de/stadtplanung/eiserner-rhein-7600137
vrt.be/vrtnws/de/2021/06/16/die-niederlaender-oeffnen-sich-komm-dann-doch-neues-leben-in-d

toch altijd weer interessant ....

REITERHOF
VENHOF met zijn café