Lukasbrücke, Datteln

Het kruist het Dortmund-Ems-kanaal tussen de oude en nieuwe Henrichenburg-scheepslift.
In 1899 werd de eerste brug over het nieuw gebouwde Dortmund-Ems-kanaal voltooid. De constructie was gemaakt van ijzer met een houten plankbekleding. Deze brug is vernoemd naar Josef Lucas, wiens herberg en houtzagerij in de buurt van de brug stonden. Vanwege het groeiende verkeersvolume werd in 1933 een nieuwe brug gebouwd. Deze was breder, had landhoofden en had een betonnen rijbaan. In 1945, tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog, werd de brug door de Duitse Wehrmacht opgeblazen om de opmars voor de oprukkende Amerikaanse troepen te bemoeilijken. Doordat verschillende bombardementen het kanaal zodanig beschadigden dat het tot een diepte van een meter lekte, konden bewoners een smal houten looppad gebruiken als noodbrug. Nadat het kanaal weer in gebruik was genomen, werd in 1946 een geïmproviseerde Bailey-brug geïnstalleerd. Deze werd in 1949 vervangen door de huidige brug.

Deze brug werd oorspronkelijk gebouwd voor de Russische campagne om de Dnjestr, Dnepr of Wolga over te steken. Omdat het niet werd gebruikt, werd het aan het einde van de oorlog opgeslagen op het terrein van de firma Klöckner. Na het verwijderen van een middengedeelte om de breedte van het kanaal aan te passen, werd het op 25 februari 1949 voor het verkeer opengesteld.
De Lukasbrücke staat sinds maart 2016 op de monumentenlijst.
In juni 2016 maakte het Waterway Construction Office in Datteln bekend dat het van plan was de Lukas-brug in 2022 te slopen als onderdeel van de uitbreiding van het Rijn-Herne-kanaal.

(De volgende beschrijving verwijst naar de oorspronkelijke locatie en naam van het hoogtepunt "Castroper Straße")

Dit hoogtepunt is zeker een absolute "low light" voor fietsers gezien het drukke verkeer. De enige troost voor fietsende "bio-actieve filters": je komt vaak veel sneller vooruit dan de rij auto's en vrachtwagens naast de deur.

De laatste tijd kun je de namen van Highlight niet meer zelf veranderen of corrigeren, anders had ik er misschien Ca(ta)strop(h)er Straße van gemaakt ;-)

Addendum: de zelfstandige bewerking lijkt weer te werken, maar laten we het toch bij de officiële naam houden!

Een prima plek om mooie foto's te maken! Veel plezier en een goede reis
Groetjes René