Sluis Dorsten

Er is altijd wel iets aan de hand. Het vergrendelen van de grote vrachtschepen is erg interessant.

<< Dorstensluis >>
Dagelijks passeren zo'n 90 schepen in beide richtingen ...
De dubbele sluis Dorsten is een van de vijf sluizen op het kanaal Wesel-Datteln. Het overwint een hoogteverschil van negen meter. Beide sluizen worden vanuit Datteln bediend door het afstandsbedieningscentrum van de water- en economische overheid Duisburg-Meiderich. De grote sluis met hefportalen is gebouwd in 1931. Hij is 225 meter lang, 12 meter breed en heeft een losdiepte van 2,80 meter. De capaciteit is 26.500 kubieke meter. Dit betekent dat er tegelijkertijd twee Europese schepen kunnen worden gepasseerd. Maximaal een eenvoudig duwkonvooi op basis van een groot motorvrachtschip kan deze sluis gebruiken. Dit is het grootste type schip dat op het kanaal Wesel-Datteln is toegestaan.<< Door de dubbele sluis rijden duurt 50 minuten >>
De kleine sluis is gebouwd in 1968. Het is 110 meter lang, even breed en diep als de grote sluis en heeft een inhoud van 14.600 kubieke meter. Het wordt afgesloten met een hefpoort op het bovenwater en een schuifpoort op het benedenwater. Door deze sluis kunnen scheepsmaten tot grote motorvrachtschepen passeren. Een dubbel slot duurt ongeveer 50 minuten. Bij beide sluizen worden gemiddeld zo'n 90 schepen per dag afgehandeld. In totaal negen medewerkers zorgen voor een vlotte doorgang. Het achtergemaal van de sluis kan water boven de opvoerhoogte van 10,50 m omhoog pompen. Net als de andere gemalen bij andere sluizen van het kanaal Wesel-Datteln, dient dit om de toppositie in het "Dattelner Meer" en dus in het hele West-Duitse kanaalnetwerk te regelen. Vier pompen worden bediend met een doorvoer van 3.800 en één pomp met een doorvoer van 5.000 liter per seconde. Er draaien maximaal vier pompen tegelijk (zie Kanaal Wesel-Datteln).
dorsten-lexikon.de/schleuse

Een bezoek is altijd de moeite waard.