Schleuse Rathenow

Op 13 april 1901 werd de sluis opengesteld voor het verkeer.

In het Havelarmen Schleusenkanaal, Rathenower Havel, Wehrarm Hinterarche, Wehrarm Vorderarche, zijrivier Hellers Loch en Stadtkanal zijn er verschillende stuwen en sluizen. In hun geheel vormen ze de Rathenow-barrage. Het gemiddelde waterstandverschil tussen het boven- en benedenwater is één meter. Een verkeersbrug leidt over de onderste kop van de sluis. De eerste vermelding van een verandering in de afvoer van Havel in Rathenow als gevolg van de aanleg van molendammen dateert uit 1288. In hetzelfde jaar wordt de fossatum ipsius civitatis, de stadsgracht, voor het eerst beschreven. In de periode van 1548 tot 1559 werd in Rathenow een ketelsluis gebouwd, waardoor een continue doorvaart voor de scheepvaart werd gegarandeerd. Op dezelfde locatie werd in 1732 de eerste stadssluis gebouwd als kolksluis.
Tegen het einde van de 19e eeuw was de oude sluis niet meer in staat om goed te presteren. Dit leidde tot de aanleg van een kunstmatig scheepvaartkanaal met een 220 meter lange sluis, de hoofdsluis bij Rathenow.

Op het water is het altijd gezellig. Al is het maar zo kort.