Bick auf Loschwitz und die Schwebebahn

Ten oosten van de Körnerplatz, aan de Pillnitzer Landstrasse, ligt het dalstation van de hangspoorlijn. Het werd gebouwd tussen 1898 en 1900 en is de oudste in zijn soort ter wereld. De twee auto's worden op wielen voortbewogen langs een rail, die op zijn beurt op stalen balken rust. Na een afstand van 274 meter bereik je in vijf minuten het uitkijkplatform op de Loschwitzhöhe, dat 84 meter hoger ligt.
De hangspoorlijn van Dresden werd op 6 mei 1901 in gebruik genomen. 6 jaar nadat de naburige kabelbaan naar de “Weißer Hirsch” werd gebouwd, kon ook de hoogte van Oberloschwitz worden bereikt. Het systeem is gebaseerd op het monorailprincipe van de Keulse ingenieur Eugen Langen. De rijbaansteun waarop de rail is bevestigd, wordt ondersteund door 32 slingersteunen en één vaste steun. De carrosserieën zelf hangen onder de rail. De auto's worden voortbewogen door middel van een trekkoord. De bijbehorende transportmachine bevindt zich in het bergstation. Aanvankelijk aangedreven door een samengestelde stoommachine, wordt sinds 1909 een gelijkstroommotor gebruikt. Hierdoor kunnen de auto's op het spoor pendelen tussen de berg- en dalstations, wat uniek is in de wereld.

De trein is het bekijken waard, de reis is erg kort maar de moeite waard.

Van een afstand te zien.