Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn

De Neuköllln-Mittenwalder-spoorlijn is een openbare spoorlijn met een eigen routenetwerk in het zuiden van Berlijn, die via het station Hermannstrasse / Neukölln is aangesloten op het DB-netwerk.
De spoorwegmaatschappij Neukölln-Mittenwalder werd in 1899 opgericht als de spoorwegmaatschappij Rixdorf-Mittenwalder. Toen het op 28 september 1900 werd geopend, vormde het een verbinding tussen het ringstation Hermannstrae in wat nu de Berlijnse wijk Neukölln is en het zuidelijke deel van Berlijn, dat in de daaropvolgende decennia intensief werd gebruikt.
Aan het begin van de 20e eeuw werd het industriegebied dat aan het Teltow-kanaal in de gebieden Tempelhof en Neukölln ontstond, door spoorwegtechnologie ontsloten via verschillende zijsporen van de Neukölln-Mittenwald-spoorlijn.
Na de Tweede Wereldoorlog werden de lijnen buiten Berlijn onteigend en later ontmanteld, het passagiersvervoer op de resterende lijn werd in 1955 stopgezet, zodat de Neukölln-Mittenwalder-spoorlijn alleen belangrijk is voor het goederenvervoer per spoor in Berlijn Neukölln vandaag.
De Neukölln-Mittenwalder-spoorlijn vervoert voornamelijk minerale olieproducten voor tankparken op het Teltow-kanaal en bouwmaterialen. De Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn heeft drie eigen diesellocomotieven om het verkeer af te handelen.

Omdat de exploitant van het tankpark aan het Teltow-kanaal de activiteiten wil stopzetten, ziet het er waarschijnlijk ook niet rooskleurig uit voor het spoor.