Schemerlbrücke

De brug werd gebouwd in 1894-1899 volgens een ontwerp van Otto Wagner en vernoemd naar Joseph Maria Schemerl von Leythenbach (geboren 26 maart 1752 Laibach [Ljubljana, Slovenië], Kronland Krain, † 28 januari 1844 Wenen), architect en hydraulische ingenieur.De twee bronzen leeuwen op de brug (aangenomen als logo door de Weense autofabriek Gräf & Stift met toestemming van het stadsbestuur) zijn gemaakt door Rudolf Weyr. De brug bevat stuwvelden die indien nodig in het water kunnen worden neergelaten. Als onderdeel van het stuw- en sluissysteem van Nussdorf regelt het de instroom van Donauwater in het Donaukanaal, dat hier begint. Voor de scheepvaart is een naburig sluissysteem beschikbaar.De naam verscheen vaak ten onrechte als Schemmerlbrücke in officiële teksten.Aangezien de grens tussen het 19e en 20e district meestal langs de rechter, westelijke oever van het Donaukanaal loopt, bevindt de Schemerl-brug zich meestal in het 20e district.

De "Löwenbrücke" is een van de opvallende ontmoetingsplaatsen voor racefiets- en MTB-ritten.

Het stuw- en sluissysteem in de Weense wijk Nussdorf is een waterbouwkundige installatie op het punt waar het Donaukanaal zich aftakt van de Donau. Het werd gebouwd op basis van de wet die op 18 juli 1892 door de Reichsrat werd aangenomen met betrekking tot de implementatie van openbaarvervoersystemen in Wenen.Sinds 2005 wordt de stuw gebruikt om energie op te wekken met een kleine energiecentrale en sinds april 2017 kunnen vissen via een vistrap de stuw opklimmen.Bron: wikipedia