Moseltalbrücke

Een structuur van superlatieven! Het is de moeite waard om de brug HIER van dichtbij te bekijken!

Je moet zeker onder de brug door. Zelfs voor leken een indrukwekkend gezicht.
De brug is gebouwd in 1969-72 en heeft een lengte van 935 meter. Hoogte boven de Moezel 136 meter.
Gebouwd door bedrijven die vandaag niet meer bestaan.

De Moseltalbrücke is de kruising van de rijksautobaan 61 over de Moezel en verbindt tegelijkertijd de Hunsrück met de Eifel. De snelwegbrug ligt tussen de gemeenten Dieblich en Winningen.

De brug over de Moezelvallei werd tussen 1969 en 1972 gebouwd in opdracht van het Bondsministerie van Verkeer als onderdeel van de nieuwbouw van de Bundesautobahn 61. De wegenadministratie van Rijnland-Palts en de wegenbouwdienst van Andernach waren bij de bouw betrokken. De bedrijven Schnor Pfeil/Heinz Schnor Pfeil Bau GmbH, DSD Dillinger Stahlbau, Ed. Züblin AG, Julius Berger Bauboag AG en Lenz-Bau AG. Op 1 juli 1971 viel een ingenieur tijdens zijn onderzoek vanaf de rots van Blumslay om het leven. Op dat moment kostte de brug ongeveer 40 miljoen DM.

In de eerste bouwfase deden zich bijzondere problemen voor met de fundering. In de Moezelvallei werden ongeveer 22 meter dikke lagen grind en zand gevonden, die de stabiele statische toestand van de brug zouden hebben tegengewerkt. Er moest een diepe fundering worden gemaakt met grote betonnen boorpalen van wel 24 meter lang om bij het vaste gesteente te komen.

Vanuit Dieblich over de Moezel werd begonnen met de stalen bovenbouw van de brug. Met behulp van hulpsteunen werd een 12 meter lang stuk van de stalen kokerligger in 56 zogenaamde schoten geheid. De overige holle kokerprofielen, elk met 22 profielen, werden vervolgens op dezelfde manier vanuit Winningen geïnstalleerd. De elders geprefabriceerde kokerliggerdelen werden met uitkragende armen op de bouwplaats bevestigd, geassembleerd en aangevuld met afdekplaten.

Bron: de.wikipedia.org/wiki/Moseltalbr%C3%BCcke_(A_61)