Radweg unter der Huntebrücke – Südseite

Met dit uitzicht op Oldenburg en de Hunte is het de moeite waard om hier naar de Huntebrücke te rijden.

Prachtig uitzicht op Oldenburg en de Hunte. Ook is het relatief eenvoudig om over de brug van kant van de rivier te wisselen als je op de fiets bent.

Verhaal

De A 29 vervangt grotendeels de voormalige Reichsstrasse of Bundesstrasse 69, die werd gedegradeerd tot rijksweg in het gebied waar hij parallel liep aan de A 29 en gedeeltelijk tot een districtsweg ten noorden van Oldenburg. Van de B 69 bleef alleen het gedeelte tussen Schneiderkrug en Diepholz over; In het noordwesten werd het omgeleid naar het knooppunt Cloppenburg van de A 1, vanwaar het verkeer uit de richting Wilhelmshaven of Oldenburg vandaag de dag nog steeds richting Diepholz wordt geleid.
Het besluit om de snelweg aan te leggen werd in mei 1969 genomen door de toenmalige federale minister van Transport Georg Leber[1], en de bouw duurde tot april 1984. De bouwkosten bedroegen in totaal 680 miljoen mark (vandaag: ongeveer 1.294.786.000 euro)[2] en behoorden tot de de duurste in Duitsland qua kosten per kilometer. Dit kwam ook doordat de A 29 vrijwel uitsluitend op een nieuw aangelegd traject reed.