Rheinbrücke Wintersdorf / Grenze D/F

In 1893 begon de bouw van de brug. Zowel de funderingswerkzaamheden als de aanleg van de bovenbouw werden uitgevoerd door de Maatschappij voor ijzerindustrie en bruggenbouw (Harkort). De brug was 555,7 m lang, had drie hoofdopeningen met overspanningen van 92 m, evenals vier overstromingsopeningen op de westelijke oever en vijf op de oostelijke oever, elk met een overspanning van 31 m. De drie lange krachtbruggen waren ijzeren constructies in de vorm van semi-parabolische tralieliggers met een ruitvormig, postloos schoorraamwerk en een rijbaan eronder. De vloedbruggen gebruikten parallel lopende truss-balken met een postless truss-truss en bovengrondse rijbaan. Voor de fundering van de beekpijlers werden caissons gebruikt. De brug had vanaf het begin twee sporen.
Een paar massieve, gedrongen verdedigingstorens flankeerden elk van de twee bruguiteinden. Daarnaast markeerden een paar smalle, hoge torens bedekt met barokke koepels de overgangen van de vloedbruggen naar de hoofdliggers.
De brug werd geopend op 1 mei 1895. In die tijd heette het in de volksmond de Roppenheimer Brück.

De niet zo frequente oversteekplaatsen worden prachtig verlengd door de oude spoorbrug. Let op, de sporen zijn alleen verhard zodat er nog sporen zijn.

Geweldige brug - geweldige constructie - oversteken met de fiets mogelijk