Fußgängerbrücke an der Marina

Het is uniek, de eerste in hoogte verstelbare hangbrug ter wereld. En het is een blikvanger: de 150 ton wegende brug, die bestaat uit 14 afzonderlijke betonnen delen, overspant tussen vier pylonen.

"... De bultrugbrug lijkt niet zo massief: de 15 centimeter dikke afzonderlijke delen zijn flexibel met elkaar verbonden door gewrichten - zoals de schakelarmband op een horloge. Zodat de brug kan buigen om schepen door te laten de masten zijn gemaakt door middel van hydraulische cilinders landinwaarts trok de schorsing kabel wordt gespannen en de brug bogen naar boven -. maximaal negen meter Stuttgart Professor Jörg Schlaich kwam met dit unieke mechanisme en de Duisburg bedrijf Stahlbau Raulf geïmplementeerd zijn idee het hydraulisch systeem.. van de "Buckelbrücke" wordt gebruikt “Uit de brugwachter bij de Schwanentor.
Het doorkruist het havenbekken en verbindt het oude stadspark met de jachthaven en vijf boten. Naast de resulterende overspanning van 73 m met een breedte van 3,5 m, moet de steiger vanuit zijn normale positie 10,60 m boven het normale waterniveau kunnen worden opgetild om te kunnen varen in het havenbekken.
- Overspanning 73,72 m
- Verlenging van de bovenbouw bij verhoging 3,65 m
- Hoogte van de masten 20 m
- Paaldiameter 419 mm
- Hoogte van de bult in normale staat 1,10 m
- Hoogte van de bult in geheven toestand 9,20 m ... "
innenhafen-portal.de/standort/fussgaengerbruecke

De barrièrevrije steiger bij Marina Duisburg werd in 2001 gebouwd. De 133 ligplaatsen tussen 6 en 20 meter lang bevinden zich in het oude gedeelte van de grootste binnenhaven van Europa.