Markante Stützmauer an der B27

Deze keermuur uit 1960 is gebouwd om de B27 te verbreden. Inmiddels is het weer smaller gemaakt om er evenwijdig aan een fietspad te kunnen maken. Op dit moment (1960) werd de diepe insnijding in de berg bij de Burghauner-spoortunnel gegraven. Hierdoor kon de B27 door de berg worden rechtgetrokken. Daarvoor liep de hoofdweg om de berg heen. Ze stak tweemaal het spoor over - voor en achter de tunnel, telkens over een versperde overweg. De tijdwinst voor het wegverkeer was toen al enorm. Het is ondenkbaar als de B27 met het huidige verkeer nog om de berg heen zou gaan en de verkeersstroom twee keer zou worden tegengehouden door een slagboom op een paar honderd meter.