Spoorbrug Dömitz

De spoorbrug, gebouwd in 1872/1873 en verwoest in de Tweede Wereldoorlog, is een symbool van de verdeeldheid van Duitsland.

Het grootste project van de spoorlijn Berlijn-Wittenberge-Dömitz-Danenberg-Lüneburg-Hamburg was de spoorlijn bij Dömitz.
In september 1870 werd de eerste steen voor de bouw van de brug gelegd. In augustus 1873 was de bouw van de spoorbrug klaar.
De brug stond 72 jaar lang en was een belangrijk en veelgebruikt onderdeel van de spoorverbindingen in Noord-Duitsland. Daar kwam abrupt een einde aan in april 1945 toen de brug werd verwoest door een geallieerde bommenwerperaanval.
De politieke ontwikkelingen in Duitsland na de Tweede Wereldoorlog en de plaatsing van een grenshek tussen de BRD en de DDR in augustus 1961 verhinderden de wederopbouw van de verwoeste Elbebrug bij Dömitz.
Als gedenkteken voor de verwoesting van de oorlog en als symbool voor de deling van Duitsland staat de brugruïne van de Dömitz-spoorbrug indrukwekkend aan de oevers van de Elbe.
De spoorbrug werd in 2010 geveild door Deutsche Bahn en is nu in particulier bezit.
(doemitz.de/tourismus-und-service/sehen/eisenbahnbruecke/)
De brug wordt momenteel gerestaureerd en toegankelijk gemaakt. Er zijn platforms en een informatiecentrum gepland. Idealiter zou de brug in 2026 helemaal klaar zijn.

De oude ijzeren brug over de rivier bij Dömz, van steen tot ijzer. Het tij zou de hele nacht in je hebben, zoals, voor jullie allemaal, je plezier wekken in ohle buwarken en in onze Noord-Duitse geschiedenis hemm, sülln sik hier'n Strämel Tiet laten.