Tulla-Denkmal

Het Johann Gottfried Tulla-monument dat in 1853 door markgraaf Maximilian von Baden op zijn landgoed aan de Rijn (vandaag Hofgut Maxau) werd opgericht, is de allereerste gedenksteen voor de Badense ingenieur en "Rijnstijler". Tulla, die sinds 1803 hoofdingenieur was in de nieuw georganiseerde water- en wegenbouwadministratie van Baden, had vanaf 1809 een beslissende toezegging gedaan om een gereguleerde rivierbedding te creëren die de volledige hoeveelheid water uit de rivier zou absorberen, die verdeeld was in talloze armen, met het oog op permanente bescherming voor de Rijn gemeenschappen, die vaak worden geplaagd door overstromingen te bieden. Het felle verzet van professionele kringen, de staatsautoriteiten en de bewoners van het Rijndal vertraagde de uitvoering van het project, dat was begonnen aan de Baden-Palts grens in het gebied van Neuchâtel tot Dettenheim, tot 1817. In 1876 was de correctie van de Rijn bijna voltooid.
Zie: stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php/De:Lexikon:top-3237

Het monument is een beetje van het pad af

Vanaf 1817 leidde de Badense ingenieur Johann GottfriedTulla het rechttrekken van de Rijn tussen de Zwitserse grens bij Bazel en de grens met Hessen over een lengte van 266 kilometer, met als doel de Bovenrijn bevaarbaar te maken, overstromingen grotendeels te voorkomen en zo ook terug te dringen ziekten zoals malaria.In 1807 richtte hij de Karlsruhe Engineering School op, waaruit 18 jaar later, door de fusie met Friedrich Weinbrenner's Architecture School en andere instituten, de Polytechnic, de huidige universiteit van Karlsruhe, ontstond.Het rechttrekken van de Rijn was een taak die meerdere generaties overspande. Het werk van Tulla werd voornamelijk voortgezet door Max Honsell.ka.stadtwiki.net/Johann_Gottfried_Tulla