Humboldthafen (1850) Berlin Hauptbahnhof (2006)

Representatief vervoersknooppunt – de visionaire landschapsarchitect Peter Joseph Lenné bouwde de haven in 1850 niet alleen als havenbekken, maar ook als decoratief bassin dat het stadsbeeld vorm gaf. Het is vernoemd naar de beroemde natuurwetenschapper Alexander von Humboldt. Met de opening van Osthafen (1913) en Westhafen (1923) is Humboldthafen gesloten. Na de Tweede Wereldoorlog ligt de haven in de schaduw van de nabijgelegen Berlijnse Muur en valt in een ware slaap. Met de val van de Berlijnse Muur en de bouw van het nieuwe centraal station komt het gebied weer tot leven. Om plaats te maken voor de nieuwbouw moest het historische Lehrter Stadtbahnhof uit 1882 worden afgebroken. Gerkan, Marg & Partner ontwerpen het moderne, lichtovergoten hoofdstation. Het verbindt twee kruisende spoorniveaus van de spoorlijn en de S-Bahn met drie op elkaar gestapelde verdiepingen. De aantrekkelijke binnenstedelijke ligging aan de historische juwelenvijver staat weer in de belangstelling van het publiek. Er ontstaat een nieuwe wijk. Meer informatie over de industriële cultuur van Berlijn: industriekultur.berlin/erleben Fahrradrouten/innovation-und-eleganz/

Het centraal station van Berlijn is een echte blikvanger met zijn glazen gebouwen. Men heeft er een heel mooi uitzicht op vanaf de Otto-von-Bismarck-Allee.

Moderne architectuur. Soms kan het er goed uitzien